Порядок запуска дизеля при применении в качестве охлаждающей жидкости воды

1. Проверьте в отсеке топливного бачка наличие бензина для подогревателя и при необходимости до лейте.

2 емкость с водой для заполнения СИ-стемы охлаждения.

3. Откройте пробки заливных горловин 1 и 2 Гпис 231 доля-ного радиатора „ подогревателя, закройте кран воды и блока цилиндров дизеля. Если кра-подогревателя, рада Р проворачиваются, то не забудьте за прогрева дизеля, когда через них качнет капать вода.

4 Закройте жалюзи радиатора.

1 От кроите краник фильтра-отстойника на топливном бачке

6. Закройте заслонку электровентилятора подогревателя.

7. Включите электровентилятор и электромагнитный клапан,

вытянув кнопку переключателя на щитке приборов до отказа (положение II), и выдержите ее в этом положении 15 30 с, а при очень низких температурах — до 60 с. Затем переключатель поставьте в положение 0 и включите свечу накаливания.

При достижении светло-красного накала контрольной спирали, расположенной на щитке приборов, происходит воспламенение бензина в камере сгорания подогревателя, сопровождаемое хорошо слышным хлопком. Сразу же после хлопка переведите переключатель в положение II. В случае отсутствия хлопка после накала контрольной спирали так же переместите переключатель в положение II. Через 10—15 с должно начаться горение. При достижении устойчивой работы подогревателя, характеризуемой равномерным гулом, выключите свечу накаливания и плавно откройте заслонку электровентилятора.

Во избежание разрядки аккумуляторной батареи свечу накаливания не рекомендуется держать включенной длительное время.

Если подогреватель по каким-либо причинам не начал работать, повторите его пуск, но предварительно продуйте котел электровентилятором, переместив кнопку переключателя в положение I.

8. Не позднее 1 —1,5 мин после запуска подогревателя залейте через заливную горловину подогревателя приготовленную воду (6 8 л). Помните, что неполное заполнение котла водой приведет к его перегреву и выходу из строя.

Не допускайте, чтобы подогреватель работал без воды более 1,5 мин^ Заливайте воду в подогреватель через заливную воронку с сеткой. Несоблюдение этого правила может привести к засорению, краников и как следствие — к неполному сливу воды и замораживанию системы.

выходу его из строя, может быть вызвано замерзанием воды в трубопроводах, подводящих воду от двигателя к подводящему коллектору подогревателя. Для проверки откройте через люк на задней стенке кабины контрольный краник на верхнем коллекторе подогревателя. Если из него идет сухой пар, то котел обезвожен. В этом случае с помощью регулировочной иглы 3 (рис. 24) электромагнитного клапана убавьте подачу топлива. Добейтесь, чтобы из контрольного краника выходила вода с паром.

Один из способов оттаивания трубопроводов — это периодическое включение подогревателя на 1—2 мин с интервалом 2—4 мин и подачей воздуха в котел подогревателя между включениями.

При работе подогревателя не допускайте выброса открытого пламени из газоотводящего патрубка подогревателя. В случае выброса пламени уменьшите при помощи регулировочной иглы электромагнитного клапана подачу топлива.

11. После прогрева дизеля произведите его запуск, до лейте воду в систему охлаждения и закройте крышку горловины радиатора. Если температура охлаждающей жидкости после запуска дизеля резко упадет, то совместной работы дизеля и подогревателя доведите ее до 60—70°С. Время прогрева дизеля до запуска — 15—40 мин, в зависимости от температуры окружающего воздуха. Следует иметь в виду, что до момента запуска дизеля указатель температуры воды не отражает действительной температуры воды в системе.

12. Отключите подачу топлива к подогревателю, для чего закройте краник фильтра-отстойника и переместите кнопку переключателя в положение I.

13. Через 1—2 мин после прекращения работы подогревателя выключите вентилятор, переместив кнопку переключателя в положение 0.

Несоблюдение указанного порядка выключения подогревателя приводит к выбросу пламени и подгоранию воздух подводящего шланга.

Оцініть статтю:
BBCcCNN
Порядок запуска дизеля при применении в качестве охлаждающей жидкости воды