путін в люті!
Один з найбільших друзів “встромив ножа у спину”.
Прийдеться платити більше
Країна, у якої росія купує бензин на тлі паливної кризи, підвищила мито на його експорт.
Індія підвищила мита на експорт нафтопродуктів, щоб поповнити внутрішні запаси палива, оскільки світові поставки залишаються обмеженими, незважаючи на перерву у бойових діях між США та Іраном.
Про це пише Bloomberg.
Згідно з повідомленням Міністерства фінансів, мито на експорт дизельного палива з 3 серпня підвищено до 24 рупій за літр з 15,5 рупій у другій половині липня.
Уряд стягуватиме ще 1,5 рупії за літр з експорту дизельного палива як дорожній та інфраструктурний збір.
Зазначається, що експортний збір на дизельне паливо, без урахування дорожнього збору, є найвищим з квітня.
Мито на експорт бензину було підвищено з 2,5 до 3,5 рупій, а на авіаційне паливо — з 14,5 до 22 рупій за літр.
«Підвищення мит може стримати експорт саме в той час, коли поставки з Індії, одного з найбільших постачальників палива в Азії, зростають і збільшують прибутки нафтопереробних підприємств», — пише Bloomberg. — «Очікується, що в липні обсяги експорту таких продуктів, як дизельне паливо та бензин, будуть приблизно на 16% вищими, ніж роком раніше».
За даними Goldman Sachs Group, світове виробництво дизельного палива скоротилося, оскільки в липні активність нафтопереробних заводів впала до найнижчого сезонного рівня з початку пандемії.
Заборона pосії на експорт дизельного палива після атак України на її нафтопереробні заводи обмежила світові поставки нафтопродуктів, а зменшення обсягів поставок з Індії може погіршити цю ситуацію.
Індія, четвертий за величиною у світі центр нафтопереробки, імпортує близько 90% своєї потреби в нафті, експортуючи водночас великі обсяги очищеного палива.
«Нью-Делі переглядає мита кожні два тижні на основі середніх міжнародних цін на нафту та продукти її переробки за попередній період», — йдеться в публікації. — «Цей механізм дозволяє уряду коригувати мита у відповідь на зміни на світових енергетичних ринках, надаючи пріоритет місцевій доступності палива».
Як повідомлялось, Індія підвищила експортне мито на дизпальне у другій половині липня з 8,5 рупій до 15,5 рупій за літр, а на авіапальне — з 7,5 рупій до 14,5 рупій за літр.
Уряд росії підготував законодавчу базу, яка дозволить імпортувати дизпальне слідом за бензином.
Імовірним постачальником дизеля до росії стане Індія, розповіли Reuters знайомі із ситуацією джерела. За їхніми словами, нафтові компанії можуть звернутись до індійських НПЗ, якщо ситуація на паливному ринку погіршиться.
При цьому росії на тлі паливної кризи у липні почала імпорт бензину з Індії бензину.
Удари українських дронів по нафтових об’єктах у росії в липні призвели до падіння переробки до 3,6 млн барелів на добу. Це найнижчий рівень із травня 2002 року.
Російський уряд продовжив заборону на експорт бензину на шість місяців до 31 січня 2027 року, а також продовжив на місяць до 31 серпня 2026 року заборону на експорт дизпального.
На тлі дефіциту палива рейтинг диктатора путіна у росії впав на рекордні 5%, до 66%, що стало мінімальним показником майже за чотири роки (з осені 2022-го).
22 липня путін визнав «тимчасові труднощі» на паливному ринку, але заявив про «стійкий» стан економіки рф, попри українські удари по НПЗ та логістичних центрах Wildberries.
